近日,小米汽车的全新力作su7震撼亮相,雷军亲自宣布虽未公布售价,但坚称只要有这等配置和性能表现的车型,价格必然超过40万元!对于售价14.9万元的猜测,雷军显然一脸不以为然,强调科技含量值得尊重。从雷军的表态中,我们不难推断小米su7的售价预计将稳定在30万元左右。
雷军在发布会上花费了相当时间介绍su7的高阶智能驾驶系统,涵盖高速和城市辅助驾驶,以及能够轻松停入狭小车位的机械智能泊车。在小米道路大模型中,却有网友指出小米的驾驶策略存在问题。根据交通规则,左转时需要转弯角较大,而小米采取的向左绕行策略似乎与此相悖,引发了一些质疑。
小米的自动驾驶系统配备了1个激光雷达、11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达,搭载了两颗nvdia drive orin芯片,算力高达508tops。小米通过全栈自研的智能驾驶技术,应用变焦bev、道路大模型、超分辨率占用网络等前沿技术,整合超高算力芯片和先进感知硬件。
除了技术实力,小米su7还得益于与众多知名供应商的合作,如bosch、brembo等。特别值得一提的是,小米su7出厂时即配备brembo的刹车系统,无需车主额外改装,彰显了对品质的极致追求。
小米汽车选择搭载871v碳化硅高压平台,其集成效率高达77.8%,在成熟体系中支持最大132kwh容量,续航达到1000 km cltc。而平台的上限更是高达150kwh容量,续航可达1200 km cltc。这一平台的最大电池容量甚至可达150kw,理论续航里程更是达到了1260km。
引人关注的还有小米澎湃os,该系统凭借xiaomi hyperconnect跨端互联框架,可以将手机上的多种软件投影到中控屏幕上。雷军称,这些软件在车机中将以云应用的形式存在,充分利用手机的算力。小米澎湃os不禁让人想起carplay,但在实用性上似乎更为出色。
就车身尺寸而言,新车的长宽高分别为4997/1963/1440mm,轴距为3000mm。su7定位为纯电动中大型车,竞品锁定在蔚来et7、阿维塔12和智界s7等车型。考虑到这些竞品的售价,30万元左右的定价似乎更为合理。面对传统汽车巨头在成本控制方面的优势,小米su7的市场压力也不可小觑。
小米汽车的su7以出色的技术配置和先进的智能驾驶系统赢得了关注。无论是高性能的硬件设备,还是创新的软件应用,都彰显了小米在汽车领域的野心和实力。市场竞争激烈,小米su7要在这个领域立足,仍需面对来自传统车企的激烈竞争和市场的考验。期待未来,小米汽车能够在这场竞争中崭露头角,为消费者带来更多惊喜。
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